SUV terbesar dan paling berkuasa dalam sejarah Honda, Honda Pilot 2023 serba baharu adalah SUV keluarga yang sempurna dengan gaya baharu yang lasak, ruang penumpang dan kargo yang luas, serta gabungan keupayaan luar jalan yang terkemuka di kelas dan prestasi di atas jalan yang sporty. . SUV paling luar jalan Pilot Honda serba baharu, TrailSport direka untuk membawa pengembara hujung minggu keluar dari landasan yang sukar, dengan ciri khusus luar jalan termasuk suspensi talaan luar jalan yang dinaikkan, tayar semua rupa bumi, plat skid keluli dan semua yang dipertingkatkan. -fungsi pacuan roda. Pilot generasi keempat akan mula dijual bulan depan dalam lima tahap trim: Sport, EX-L, TrailSport, Touring dan Elite.
“Honda Pilot telah menjadi kegemaran keluarga selama 20 tahun, dan kini kami telah menjadikannya lebih baik dengan bahagian dalaman yang lebih luas dan halus, gaya lasak baharu yang sejuk di bahagian luar, dan prestasi luar jalan yang jauh lebih baik untuk menyokongnya. Mamadou berkata, kata Diallo, naib presiden jualan kereta untuk pemanduan Honda Motor Co. America. ”
Pilot kini berada di luar jalan, dan keupayaan luar jalannya dilengkapi dengan penggayaan baharu yang lasak. Reka bentuk yang teguh dan menarik menekankan postur yang kuat dengan jeriji menegak yang besar dan spatbor menyala, trek yang lebih lebar dan tayar yang lebih besar. Di bawah hud baharunya yang lebih panjang terletak V6 Honda yang paling berkuasa, enjin aci sesondol (DOHC) berganda 3.5 liter serba baharu dengan 285 kuasa kuda.
Di bahagian dalam, bahagian dalam Pilot yang serba baharu menjadikannya raja lorong baharu yang lincah, dengan keselesaan yang tiada tandingan, tempat duduk pelbagai fungsi dan tempat duduk barisan kedua yang boleh diakses dan boleh ditanggalkan yang terletak dengan mudah di bawah lantai kargo belakang. Melengkapkan fleksibiliti dalaman ialah ruang penumpang dan kargo terbesar dalam sejarah Juruterbang, termasuk baris ketiga yang lebih selesa, dan Juruterbang mempunyai ruang penumpang keseluruhan terbaik dalam kelas dan volum kargo terbaik dalam kelas di belakang tempat duduk baris ketiga. Kabin baharu Hyundai juga lebih selesa, dengan tempat duduk hadapan yang distabilkan badan baharu yang membantu mengurangkan keletihan dalam perjalanan jauh. Bahan halus, kemasan premium dan ciri teknikal yang mesti ada menjadikan ini Pilot paling premium pernah dibuat.
Ciri keselamatan standard terbaik dalam kelasnya termasuk set teknologi keselamatan dan bantuan pemandu Honda Sensing® baharu dan dipertingkat, beg udara penumpang hadapan generasi akan datang, beg udara sisi hadapan yang dipertingkatkan, dan beg udara lutut pemandu dan penumpang hadapan baharu.
Kelihatan lasak Penampilan serba baharu Direka di California, direka di Ohio dan dibina di Alabama*, Pilot generasi keempat baharu meneruskan hala tuju reka bentuk trak ringan baharu Honda dengan rupa baharu yang bersih dan postur yang kuat. Penggayaan serba baharu Pilot sepadan dengan keupayaan luar jalannya dengan gril menegak yang besar, garis tali pinggang mendatar yang kukuh dan spatbor yang menyala secara agresif memberikannya gaya yang lasak, diingini dan mencabar. Tiang A yang dialihkan ke belakang dan bonet yang lebih panjang mencipta nisbah alat-ke-ganda yang lebih panjang untuk profil yang lebih sporty.
Panjang keseluruhannya yang meningkat (sebanyak 3.4 inci) diserlahkan oleh garis tali pinggang mendatar yang kuat, manakala jarak roda yang lebih panjang dan trek yang lebih lebar memberikan rupa yang lebih berkuasa dan agresif. Spoiler bumbung berwarna badan yang bergaya dan lampu belakang LED baharu menjadikan Pilot generasi keempat dapat dikenali dengan serta-merta dari belakang.
Sport mendapat trim dan jeriji hitam berkilat, kemasan tailpipe krom, rel bumbung hitam standard, lampu kabus hadapan, dan roda 20-inci, 7-jejari, berwarna jerung. EX-L menambah kilauan pada kemasan krom dan gril, serta roda aloi 5 jejari 18 inci yang dimesin.
Pilot Touring dan model Elite kelas atas menampilkan penggayaan yang lebih mewah dan kemasan luaran premium, termasuk gril hitam berkilat tinggi dan tiang-B, kemasan paip krom dwi-krom dan roda aloi 7-jejari 20 inci yang dimesin unik .
Buat pertama kalinya, Pilot akan menawarkan siri baharu empat pakej pilihan pasca pengeluaran, termasuk pakej HPD baharu untuk mereka yang ingin mengembangkan lagi gaya baharu Pilot yang lasak. Ia dicipta dengan kerjasama Honda Performance Development (HPD), syarikat perlumbaan Honda Amerika, dan termasuk roda aluminium gunmetal, suar fender dan pelekat HPD.
Bahagian dalaman yang moden dan luas Bahagian dalaman kontemporari baharu Pilot dengan permukaan yang bersih, bahan halus dan perincian premium mengikut hala tuju reka bentuk Honda untuk mencipta SUV Honda paling premium yang pernah ada. Bahagian atas papan pemuka yang bersih dan tidak bersepah mengurangkan pantulan cermin depan dan meningkatkan keterlihatan dari luar.
Juruterbang juga lebih selesa dan luas, dengan ruang penumpang terbaik dalam kelasnya dan lebih ruang kaki yang ketara di barisan kedua dan ketiga tempat duduk belakang. Tempat duduk hadapan penstabil badan baharu mengurangkan keletihan semasa perjalanan jauh. Ruang kaki baris kedua telah ditingkatkan sebanyak 2.4 inci, dan tempat duduk baris kedua bersandar 10 darjah (+4 darjah) untuk keselesaan tambahan. Jangkauan ke hadapan tambahan menambah baik masuk dan keluar dengan baris ketiga yang lebih selesa yang menambah 0.6 inci ruang kaki.
Fleksibiliti lapan atas permintaan memberikan fleksibiliti tambahan untuk Pilot Touring dan Elite. Di baris kedua, tempat duduk tengah yang terbaik dalam kelasnya, serba boleh, boleh tanggal boleh diletakkan dengan mudah di bawah lantai but belakang tanpa meninggalkannya di garaj di rumah. Selepas itu, jika keluarga memerlukan tempat duduk semasa dalam perjalanan, mereka boleh menggunakannya, menawarkan pemilik tiga pilihan tempat duduk yang berbeza pada bila-bila masa:
Pilot juga merupakan satu-satunya model lapan tempat duduk dalam kelasnya dengan bumbung matahari panoramik pembukaan, yang merupakan standard pada Touring dan Elite. Tempat duduk yang dipanaskan adalah standard di seluruh julat. TrailSport dan Elite juga dilengkapi dengan stereng yang dipanaskan. EX-L dan Touring menerima upholsteri kulit lembut, manakala Elite teratas menerima sisipan kulit berlubang unik dan tempat duduk hadapan berventilasi.
Juruterbang 2023 mempunyai ruang kargo terbesar dalam sejarah model, dengan ruang kargo 113.67 kaki padu di belakang baris pertama dan 22.42 kaki padu di belakang baris ketiga. Ruang penyimpanan kabin yang diperluaskan termasuk petak julur besar yang boleh memuatkan tablet bersaiz penuh, rak pintar yang dipulangkan pada papan pemuka Pilot di bahagian penumpang, dan 14 pemegang cawan yang luas di seluruh kabin, lapan daripadanya boleh memuatkan 32 auns. botol air.
Teknologi Pintar Teknologi intuitif dan mudah digunakan telah disepadukan secara bijak ke dalam kokpit Pilot moden baharu, termasuk paparan instrumen digital, keserasian Apple CarPlay® dan Android Auto™ standard dan, apabila tersedia, skrin sentuh yang lebih besar.
Kelompok instrumen digital 7-inci standard mempunyai takometer digital sepenuhnya di sebelah kiri dan meter kelajuan fizikal di sebelah kanan. Paparan juga menunjukkan ciri yang boleh dipilih pengguna seperti tetapan Honda Sensing®, maklumat kenderaan dan banyak lagi. Eksklusif untuk Elite ialah gugusan instrumen digital 10.2 inci yang boleh disesuaikan dengan sistem kamera berbilang pandangan dan paparan kepala berwarna.
Sistem audio skrin sentuh 7-inci baharu didatangkan sebagai standard pada kemasan Sport dengan tombol fizikal untuk kelantangan dan pelarasan, serta struktur menu yang dipermudahkan. Keserasian dengan Apple CarPlay® dan Android Auto™ adalah standard. Dulang pelbagai guna yang besar di bahagian hadapan suis membolehkan anda meletakkan dua telefon pintar bersebelahan dan menampilkan dua port USB bercahaya standard: port USB-A 2.5A dan port USB-C 3.0A. Penumpang baris kedua datang standard dengan dua port pengecasan USB-A 2.5A. EX-L, TrailSport, Touring dan Elite mendapat pengecasan wayarles serasi Qi dan menambah dua port pengecasan USB-A 2.5A di baris ketiga.
Semua tahap trim lain, termasuk TrailSport, menampilkan skrin sentuh warna 9 inci yang besar, keserasian wayarles Apple CarPlay® dan Android Auto™ serta pemproses yang lebih pantas untuk operasi yang lancar. Sistem navigasi Juruterbang juga telah dipermudahkan dengan grafik baharu dan lebih sedikit menu. Untuk kemudahan penggunaan semasa memandu, skrin ceruk sedikit dari tepi papan pemuka untuk membentuk tempat letak jari 0.8 inci, membolehkan pengguna menstabilkan tangan mereka semasa membuat pilihan.
Model Touring dan Elite menampilkan sistem audio premium Bose 12 pembesar suara yang disesuaikan dengan bahagian dalaman baharu. Dengan teknologi Bose Centerpoint, pemprosesan isyarat digital SurroundStage dan kabinet subwufer 15.7 liter yang lapang, sistem baharu ini meletakkan semua penumpang di tengah-tengah muzik untuk pengalaman mendengar yang jelas, tanpa mengira kedudukan tempat duduk.
Juruterbang Lebih Kuasa dan Kecanggihan ialah salah satu SUV paling lancar dan paling berkuasa dalam kelasnya, dikuasakan oleh enjin 24-injap DOHC 3.5 liter V6 serba baharu dari kilang Lincoln, Alabama syarikat itu. pernah dibuat oleh Honda, menghasilkan 285 kuasa kuda dan 262 lb-ft. Tork (semua rangkaian SAE).
Enjin V6 semua aluminium mempunyai blok silinder yang unik dan kepala silinder berprofil rendah dengan lubang berguling tinggi dan sudut injap 35 darjah yang sempit untuk pembakaran yang lebih baik. Reka bentuk profil rendah kepala silinder DOHC baharu juga membolehkan lengan goyang yang lebih padat dan reka bentuk penyelaras bulu mata hidraulik. Jurutera Honda juga membuang penutup galas sesondol yang berasingan dan sebaliknya menyepadukannya terus ke dalam penutup injap. Akibatnya, ketinggian keseluruhan kepala silinder telah dikurangkan sebanyak 30 mm. Reka bentuk baharu juga mengurangkan jumlah perincian. Pengurusan Silinder Pembolehubah™ (VCM™) meningkatkan kecekapan bahan api dan mengurangkan pelepasan.
Prestasi dipertingkatkan lagi dengan transmisi automatik 10-kelajuan yang canggih dan responsif yang ditala khusus untuk Pilot. Paddles adalah standard dengan kawalan manual, menjadikan kawalan Pilot lebih menyeronokkan.
Pilot juga memperkenalkan generasi kedua sistem pacuan semua roda tork i-VTM4™ Honda yang memenangi anugerah. Standard pada TrailSport dan Elite, sistem i-VTM4 yang baharu dan lebih berkuasa menampilkan pembezaan belakang yang lebih kuat yang mengendalikan 40 peratus lebih tork dan memberikan 30 peratus tindak balas lebih pantas, mengoptimumkan daya tarikan yang ada, terutamanya pada permukaan licin dan luar jalan. Sehingga 70 peratus daripada tork enjin boleh dihantar ke gandar belakang, dan 100 peratus daripada tork boleh diagihkan sama ada pada roda belakang kiri atau kanan.
Lima mod pemanduan standard yang boleh dipilih mengoptimumkan pengalaman pemanduan dalam pelbagai keadaan: Normal, Eko, Salji dan mod Sukan dan Traksi baharu. TrailSport, EX-L (4WD), Touring (4WD) dan Elite juga mempunyai mod Pasir yang dikemas kini dan mod Jejak baharu yang mengoptimumkan keupayaan luar jalan Pilot.
Juruterbang boleh menunda sehingga 5,000 paun, yang lebih daripada mencukupi untuk kebanyakan bot, perkhemahan atau treler "mainan", yang merupakan kunci kepada pengembaraan ramai pelanggan.
Kuasa sporty namun selesa Casis serba baharu dan kerja badan Pilot yang paling tahan lama menjadikan pemanduan lebih sporty dan menyeronokkan. Platform yang sangat tegar itu menggabungkan keupayaan luar jalan TrailSport sebenar dari awal lagi, yang turut meningkatkan tunggangan, pengendalian dan penghalusan keseluruhan bagi keseluruhan rangkaian Juruterbang dengan 60% lebih kekakuan sisi di hadapan dan 30% lebih kekakuan sisi di hadapan. kekakuan belakang.
Berdasarkan seni bina trak ringan Honda yang baharu, jarak roda Pilot telah ditingkatkan kepada 113.8 inci (+2.8 inci) untuk perjalanan yang lebih lancar, dan trek adalah lebih lebar dengan ketara (+1.1 hingga 1.2 inci di hadapan, naik daripada +1 .4 hingga 1.5 inci belakang). kestabilan.
Topang MacPherson hadapan yang dikonfigurasikan semula dan suspensi belakang berbilang pautan serba baharu menjadikan pemanduan Juruterbang lebih yakin, tangkas dan tepat, di samping mempertingkatkan kualiti pemanduan. Kekakuan menegak depan meningkat sebanyak 8%, kekakuan membujur belakang meningkat sebanyak 29% dan kekakuan gulungan keseluruhan meningkat sebanyak 12%.
Postur pemanduan yang mengagumkan dipertingkatkan dengan nisbah stereng yang direka bentuk semula untuk tindak balas yang lebih pantas dan geometri tiang A yang dioptimumkan untuk pengendalian dan ketangkasan yang lebih tajam di bandar dan lebih menyeronokkan di jalan berliku. Rasa dan kestabilan stereng kini terbaik dalam kelasnya, manakala lajur stereng baharu yang lebih kaku dan palang kilasan yang lebih kaku meningkatkan interaksi penunggang.
Cakera brek hadapan yang lebih besar (dari 12.6 hingga 13.8 inci) dan kaliper yang lebih besar juga meningkatkan kuasa henti Juruterbang. Pengurangan perjalanan pedal keseluruhan dan peningkatan kestabilan terma meningkatkan keyakinan penunggang dalam semua situasi dan keadaan pemanduan, terutamanya dalam situasi kecemasan, di jalan basah atau bersalji dan luar jalan.
Sistem kawalan turun pertama Honda, yang mula diperkenalkan awal tahun ini pada 2023 HR-V dan 2023 CR-V, kini menjadi standard pada setiap juruterbang. Sistem ini meningkatkan prestasi luar jalan, memberikan kawalan yang lebih besar pada cerun curam dan licin sebanyak 7% atau lebih, dan membolehkan pemandu memilih kelajuan dari 2 hingga 12 bsj.
Penebat akustik buih semburan tambahan, pelapik fender, permaidani yang lebih tebal dan teknologi mematikan bunyi lain mengurangkan bunyi angin, jalan dan transmisi untuk pengalaman pemanduan yang lebih selesa.
Dengan binaan yang lebih kukuh dan peralatan luar jalan yang unik, termasuk Logik Tork Luar Jalan baharu dan sistem kamera TrailWatch baharu, Pilot TrailSport baharu ialah kenderaan luar jalan luar jalan sebenar yang mampu menangani rupa bumi yang mencabar. Amerika Syarikat Ia telah diuji dari tebing merah Moab, Utah, dan pasir dalam Glamis, California, hingga ke laluan tanah yang sukar di pergunungan Kentucky dan Carolina Utara.
Warna Biru Langit Diffuse baharu, eksklusif untuk TrailSport, menyerlahkan reka bentuk lasak dan semangat kembaranya. Di dalam, TrailSport menyerlah dengan perincian lasak, termasuk jahitan kontras oren yang unik dan logo TrailSport bersulam pada sandaran kepala. Tikar lantai standard sepanjang cuaca dalam reka bentuk TrailSport eksklusif memberikan fungsi tambahan dan ketahanan dengan melindungi permaidani anda daripada salji, lumpur dan serpihan. Bumbung matahari panoramik gelongsor baharu adalah standard.
Pilot TrailSport baharu menggabungkan pembinaan lasak dengan prestasi luar jalan yang menerajui kelasnya. TrailSport ialah satu-satunya Juruterbang dengan suspensi ditala luar jalan (yang termasuk lif 1 inci untuk peningkatan ketinggian tunggangan dan peningkatan sudut pendekatan, keluar dan selekoh). Bar anti-gulung unik yang dioptimumkan untuk artikulasi dan keselesaan luar jalan; kadar spring dan injap peredam juga unik untuk TrailSport.
Pilot Trailsport juga merupakan SUV Honda pertama yang menampilkan tayar semua rupa bumi untuk cengkaman luar jalan yang lebih baik dan plat gelincir yang kuat untuk melindungi bahagian bawah badan daripada kerosakan luar jalan. Tayar TrailSport Continental TerrainContact AT (265/60R18) standard sangat bagus untuk pasir, lumpur, batu dan salji, namun tenang dan selesa di jalan raya. Tayar 18″ unik yang tahan lasak mempunyai jejari penting untuk melindungi roda daripada kerosakan luar jalan, dan logo TrailSport timbul pada bebibir luar yang tebal.
Dibangunkan dengan kerjasama jurutera Honda Powersports, plat gelincir keluli tebal yang melindungi kuali minyak, transmisi dan tangki bahan api Pilot TrailSport boleh menyokong berat penuh kereta apabila ia terkena batu. Dengan dua kali Berat Kenderaan Kasar Pilot TrailSport (GVWR), titik pemulihan Stout disepadukan dengan kemas ke dalam plat tergelincir hadapan dan halangan treler di belakang tayar ganti TrailSport bersaiz penuh.
Dalam mod Jejak, Logik Tork Luar Jalan Eksklusif TrailSport menguruskan pengagihan tork enjin daripada sistem pacuan semua roda i-VTM4 dengan pemvektoran tork berdasarkan daya cengkaman yang ada, sambil pada masa yang sama menggunakan pemvektoran brek hanya menggunakan brek hadapan, mengurangkan putaran roda dan sambil mengekalkan daya tarikan.
Logik Tork Jejak juga mengawal jumlah kuasa yang dihantar ke gandar belakang dalam situasi tertentu, seperti memanjat trek luar jalan yang sukar dengan alur V, yang boleh menyebabkan kehilangan sementara sentuhan tayar dengan tanah dan sehingga 75%. kuasa yang ada disalurkan ke tayar tunggal dengan cengkaman paling banyak. Untuk kawalan cengkaman yang lebih baik dan pergerakan ke hadapan yang lebih lancar, baki 25 peratus potensi tork dihalakan ke roda bukan klac untuk memberikan cengkaman sebaik sahaja tayar mencecah tanah.
Sistem kamera TrailWatch baharu menggunakan empat kamera luaran dan empat paparan kamera untuk membantu pemandu menavigasi cerun atau menghampiri halangan di luar garis penglihatan semula jadi mereka, seperti puncak buta, laluan dalam dan tepi denai. Kamera pandangan hadapan dihidupkan secara automatik apabila memandu dalam mod Jejak pada kelajuan di bawah 25 km/j, dan kemudian dimatikan pada kelajuan melebihi 25 km/j. Untuk sokongan pemandu tambahan dan tidak seperti sistem kamera keselamatan lain yang serupa, TrailWatch diaktifkan semula secara automatik jika kelajuan kenderaan menurun di bawah 12 mph.
Untuk mengukur sasaran prestasi dan prestasi luar jalan, jurutera Honda turut bekerjasama dengan perintis ujian luar jalan Nevada Automotive Testing Center (NATC) untuk membangunkan sistem penarafan keupayaan luar jalan proprietari baharu.
Ciri terbaik dalam kelas dan ciri keselamatan. Juruterbang generasi keempat menerajui industri dalam keselamatan dan prestasi luar jalan dengan teknologi keselamatan aktif dan pasif yang terkemuka di industri, termasuk versi terkini seni bina Kejuruteraan Keserasian Lanjutan Honda (ACE™), teknologi beg udara pertama di dunia dan suite yang diperluaskan. keselamatan dan teknologi bantuan pemandu. Honda Sensing®.
ACE™ kini menampilkan struktur baharu yang dioptimumkan dan disepadukan ke dalam bingkai kecil hadapan dan bingkai sisi, meningkatkan keserasian Juruterbang dengan hentaman kenderaan kecil dan menambah baik perlindungan penumpang dalam hentaman hadapan condong. Dengan penarafan Pilihan+ Keselamatan Teratas hari ini dan penarafan NHTSA 5 bintang, Juruterbang direka untuk memenuhi Penilaian Keselamatan Kesan Sampingan (SICE) 2.0 Institut Insurans bagi Keselamatan Lebuhraya (IIHS) baharu dan piawaian yang dijangkakan pada masa hadapan.
Pilot dilengkapi dengan lapan beg udara standard, termasuk beg udara hadapan sisi penumpang generasi seterusnya yang menampilkan reka bentuk tiga ruang dengan dua ruang luaran yang direka untuk menyokong kepala dan meminimumkan putaran sambil meminimumkan sentuhan kecondongan. akibat perlanggaran secara langsung. Beg udara lutut depan juga standard.
Pilot juga menampilkan suite terkini keselamatan Honda Sensing® dan teknologi bantuan pemandu yang disokong oleh kamera baharu dengan medan pandangan 90 darjah yang lebih luas dan radar sudut lebar dengan medan pandangan 120 darjah. Sudut lebar ini meningkatkan keberkesanan pengelakan perlanggaran dengan meningkatkan keupayaan untuk mengenali atribut objek seperti kenderaan, basikal atau pejalan kaki, serta garisan putih dan sempadan jalan seperti sekatan jalan dan papan tanda jalan.
Maklumat Titik Buta (BSI) telah diperluaskan dan julat radar kini 82 kaki. Traffic Jam Assist (TJA) dan Traffic Sign Recognition (TSR) juga adalah standard. Kawalan Pelayaran Adaptif (ACC) dengan Penjejakan Kelajuan Rendah dan Bantuan Kekal Lorong (LKAS) telah dikemas kini untuk memberikan respons yang lebih semula jadi.
Peringatan tali pinggang keledar belakang standard dan sistem peringatan tempat duduk belakang juga baharu kepada Pilot; yang terakhir memberitahu pemandu untuk memeriksa tempat duduk belakang untuk kanak-kanak, haiwan peliharaan atau barang berharga lain apabila keluar dari kenderaan.
Pengeluaran Perintis Model Pilot dan Pilot TrailSport generasi keempat yang serba baharu akan terus dibina secara eksklusif di Amerika Syarikat, secara eksklusif di kilang kenderaan Honda Lincoln, Alabama, meneruskan tradisi 40 tahun Honda dalam membina produk yang mengutamakan pelanggan. Sejak 2006, Honda telah menghasilkan lebih daripada 2 juta kenderaan Pilot di AS.
Mengenai Honda Honda menawarkan rangkaian penuh kenderaan yang bersih, selamat, menyeronokkan dan bersambung melalui lebih 1,000 pengedar bebas Honda Amerika. Menurut laporan EPA Automotive Trends 2021, Honda mempunyai purata penjimatan bahan api tertinggi dan pelepasan CO2 terendah daripada mana-mana pengeluar kereta utama AS. Barisan Honda yang memenangi anugerah termasuk model Civic dan Accord, serta SUV HR-V, CR-V, Pasport dan Pilot, pikap Ridgeline dan van mini Odyssey. Barisan kenderaan elektrik Honda termasuk Accord Hybrid, CR-V Hybrid dan, pada masa hadapan, Civic Hybrid. Prologue SUV, kenderaan elektrik bateri pertama Honda yang dikeluarkan secara besar-besaran, akan menyertai barisan itu pada 2024.
Masa siaran: Dis-22-2022