Michael DeBlasio menyiapkan pembinaan Burger Kahuna Long Branch empat bulan lewat daripada yang dirancang.Apabila dia melihat prospek kejatuhan, dia bersedia untuk lebih banyak kelewatan untuk pelanggannya.
Harga tingkap semakin meningkat.Harga tingkap kaca dan bingkai aluminium semakin meningkat.Harga jubin siling, bumbung dan tepi naik melintasi papan. Katakan dia boleh mencari barang itu dahulu.
"Saya fikir tugas saya setiap hari ialah mencari apa yang saya mahu beli sebelum saya menetapkan harga," kata DeBlasio, pengurus projek Structural Concepts Inc. of Ocean Town dan DeBo Construction of Belmar."Saya menjadi penemu dan bukannya pembeli. .Ini kerja gila."
Syarikat pembinaan dan peruncit di kawasan pantai menghadapi kekurangan bahan, memaksa mereka membayar harga yang lebih tinggi, mencari pembekal baharu dan meminta pelanggan menunggu dengan sabar.
Persaingan ini telah menyebabkan sakit kepala bagi industri yang sepatutnya makmur. Perniagaan dan pembeli rumah telah menggunakan rekod kadar faedah yang rendah untuk merangsang ekonomi.
Tetapi permintaan membebankan rantaian bekalan, yang cuba dimulakan semula selepas hampir ditutup pada permulaan wabak itu.
"Ini lebih daripada satu perkara," kata Rudi Leuschner, seorang profesor pengurusan rantaian bekalan di Newark Rutgers School of Business.
Beliau berkata: "Apabila anda memikirkan mana-mana produk yang akhirnya akan memasuki kedai runcit atau kontraktor, produk itu akan mengalami beberapa perubahan sebelum ia sampai ke sana.""Pada setiap titik dalam proses, mungkin terdapat kelewatan, atau Ia mungkin tersekat di suatu tempat.Kemudian semua perkara kecil ini bertambah untuk menyebabkan kelewatan yang lebih besar, gangguan yang lebih besar, dan seterusnya.”
Sebastian Vaccaro telah memiliki kedai perkakasan Asbury Park selama 38 tahun dan mempunyai kira-kira 60,000 item.
Beliau berkata sebelum wabak itu, pembekalnya boleh memenuhi 98% pesanannya. Kini, kira-kira 60%.Dia menambah dua lagi pembekal, cuba mencari produk yang diperlukannya.
Kadang-kadang, dia tidak bernasib baik;jet basah Swiffer telah kehabisan stok selama empat bulan. Pada masa lain, dia mesti membayar premium dan menyerahkan kos kepada pelanggan.
"Sejak awal tahun ini, bilangan paip PVC telah meningkat lebih daripada dua kali ganda," kata Vaccaro. "Ini adalah sesuatu yang telah digunakan oleh tukang paip.Malah, pada masa tertentu, apabila kami menempah paip PVC, jumlah pembelian kami terhad.Saya mengenali pembekal dan anda hanya boleh membeli 10 buah pada satu-satu masa, dan saya biasanya membeli 50 keping.”
Gangguan bahan binaan adalah kejutan terbaru yang dipanggil oleh pakar rantaian bekalan sebagai kesan bullwhip, yang berlaku apabila bekalan dan permintaan tidak seimbang, menyebabkan kejutan pada penghujung barisan pengeluaran.
Ia muncul apabila wabak itu meletus pada musim bunga 2020 dan menyebabkan kekurangan kertas tandas, pembasmi kuman dan peralatan perlindungan diri. Walaupun projek ini membetulkan diri mereka sendiri, kelemahan lain muncul, daripada cip semikonduktor yang digunakan untuk membuat kereta kepada bahan yang digunakan untuk membuat papan luncur.
Menurut data dari Federal Reserve Bank of Minneapolis, indeks harga pengguna, yang mengukur harga 80,000 item sebulan, dijangka meningkat sebanyak 4.8% tahun ini, yang merupakan peningkatan terbesar sejak kadar inflasi meningkat sebanyak 5.4% pada tahun 1990.
Sesetengah item lebih mahal daripada yang lain. Paip PVC meningkat 78% dari Ogos 2020 hingga Ogos 2021;televisyen meningkat sebanyak 13.3%;menurut data dari Biro Statistik Buruh AS, perabot untuk ruang tamu, dapur dan ruang makan meningkat sebanyak 12%.
"Hampir semua industri kami mempunyai masalah bekalan," kata John Fitzgerald, presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Bank Magyar di New Brunswick.
Pembina berada dalam tempoh yang sangat sukar. Mereka melihat beberapa projek sebelum berundur, seperti kayu melambung tinggi, projek lain terus meningkat.
Sanchoy Das, pengarang “Pemenuhan Pantas: Menukar Mesin Industri Runcit,” berkata bahawa semakin kompleks bahan dan semakin jauh jarak pengangkutan, semakin besar kemungkinan rantaian bekalan menghadapi masalah.
Sebagai contoh, harga bahan asas seperti kayu, keluli dan konkrit, yang kebanyakannya dikeluarkan di Amerika Syarikat, telah jatuh selepas melonjak pada awal tahun ini. Tetapi beliau berkata produk seperti bumbung, bahan penebat dan paip PVC bergantung kepada bahan mentah dari luar negara, menyebabkan kelewatan.
Das berkata pada masa yang sama, produk pemasangan seperti peralatan elektrik yang dihantar dari Asia atau Mexico menghadapi masalah tertunggak, dan pengendali juga bekerja keras untuk menambahnya bagi memenuhi keperluan pelanggan.
Dan mereka semua terjejas oleh kekurangan pemandu trak yang kronik atau cuaca yang semakin teruk, seperti penutupan loji kimia di Texas pada Februari tahun lalu.
Profesor Das Institut Teknologi Newark New Jersey berkata: "Apabila wabak itu bermula, banyak sumber ini ditutup dan beralih ke mod volum rendah, dan mereka kembali dengan berhati-hati."“Barisan perkapalan hampir sifar untuk seketika, dan kini mereka tiba-tiba berada di Semasa ledakan.Bilangan kapal adalah tetap.Anda tidak boleh membina kapal semalaman.”
Pembina cuba menyesuaikan diri. Ketua Pegawai Perakaunan Brad O'Connor berkata bahawa Hovnanian Enterprises Inc yang berpangkalan di Jambatan Lama telah mengurangkan bilangan rumah yang dijual dalam pembangunan untuk memastikan ia dapat disiapkan tepat pada masanya.
Beliau berkata harga semakin meningkat, tetapi pasaran perumahan cukup kukuh sehingga pelanggan sanggup membayarnya.
O'Connor berkata: "Ini bermakna jika kami menjual semua lot, kami mungkin boleh menjual enam hingga lapan keping seminggu."Bina pada jadual waktu yang sesuai.Kami tidak mahu menjual banyak rumah yang kami tidak boleh mulakan.”
Menurut data dari Biro Statistik Buruh AS, pakar rantaian bekalan berkata dengan penurunan harga kayu, tekanan inflasi ke atas produk lain akan bersifat sementara.Sejak Mei, harga kayu telah jatuh sebanyak 49%.
Tetapi ia masih belum lengkap. Das berkata bahawa pengilang tidak mahu meningkatkan pengeluaran, dan hanya akan mengalami situasi lebihan bekalan apabila rantaian bekalan menyelesaikan masalah.
“Bukannya (kenaikan harga) bersifat kekal, tetapi mungkin mengambil sedikit masa untuk memasuki separuh pertama tahun depan,” katanya.
Michael DeBlasio berkata dia belajar pengajarannya pada awal pandemik, apabila dia akan menyerap kenaikan harga. Jadi dia mula memasukkan "klausa wabak" dalam kontraknya, mengingatkan surcaj petrol yang syarikat pengangkutan akan meningkat apabila harga petrol meningkat.
Jika harga meningkat secara mendadak selepas projek dimulakan, klausa tersebut membenarkannya untuk menyampaikan kos yang lebih tinggi kepada pelanggan.
"Tidak, tiada apa yang menjadi lebih baik," kata De Blasio minggu ini. "Dan saya rasa keadaan sekarang sebenarnya mengambil masa lebih lama daripada enam bulan lalu."
Michael L. Diamond is a business reporter who has been writing articles about the economy and healthcare industry in New Jersey for more than 20 years.You can contact him at mdiamond@gannettnj.com.
Masa siaran: Jan-07-2022